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废弃共享单车占道怎么办?媒体:应由相关企业买单

2019年05月16日 09:35 | 来源:经济日报
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AG亚游集团,氢动力LF-FC有两种驾驶模式。巡航模式下,燃料电池组利用氢驱动电机,并为电池充电。在加速模式下,电池和燃料电池共同驱动车辆的主电机和车轮电机,使其产生最大动力。

  与此同时,中国还在研制其他型号的导弹系统,保证有能力拦截位于中段的弹道目标,从而使中国将来能够打造梯次反导疆域,保护国家最为重要的区域,而不是单个目标。谁帮我杀人我给钱71岁的白邦瑞曾是拉姆斯菲尔德担任国防部长时倚重的中国事务顾问。由他主笔的2005年《中国军力报告》曾极力鼓吹“中国威胁论”。他的公开身份是美国国防大学和华盛顿智库哈德逊研究中心中国战略研究主任,不过此君还有一个头衔:国防部长办公室政策研究室高级顾问。伴随着年龄的增长,白老头的猜疑之心和好斗意识也日益见长,如今已成为五角大楼里一只有名的好斗之“鹰”。去年,白邦瑞在其新著《百年马拉松——中国取代美国成为全球超级强国的秘密战略》一书中,无中生有地杜撰了一个“中国百年的秘密战略”,声称这个秘密的核心是中国计划“在2049年取代美国成为全球霸主”,而他认为美国“完全被欺骗了”。

原标题:清理“共享废车”运营企业应负主责

清理废弃共享单车所产生的成本不该由财政或通过行政执法来负担,应当由相关企业来承担。加强共享单车管理,除了要从总量上入手,还需强化运营企业的主体责任,使其做到及时维护和清理

共享单车在给市民带来方便的同时,也对城市管理造成了不少麻烦。个别企业在北京发布共享单车“禁投令”之后,仍然违规投放。针对上述现象,北京市交通委发布消息,将开展为期一个月的专项整治活动,全面清理无序、违投、废弃共享单车。

共享单车在方便市民“最后一公里”出行的同时,所形成的废弃车辆给城市带来了新的烦恼——长期占用道路、公共场地、绿道等公共空间,影响市容环境和市民出行,亟待清理。废弃共享单车的形成,一方面是因为部分企业前期无序投放以及“禁投令”之后违规投放;另一方面是因为前期投放的共享单车使用寿命已经到期,以及部分共享单车损坏但运营企业没有及时修理或清理。按照有关政策规定运营企业应该及时清理废弃单车,但现在却变成了需要政府部门开展专项整治活动、部署全面清理的局面,可见部分共享单车运营企业履行职责不力。

北京此次按照“市级统筹、属地监管、企业主责”的原则开展专项治理行动,分工很明确,接下来就要看属地如何监管,企业如何履责。但需要明确的是,目前正常运营的企业自己承担主要清理责任,可是那些已倒闭的运营企业,其废弃共享单车谁来清理?如果只能由政府部门负责清理这部分共享单车,谁又该为这种清理成本买单呢?只有明确这个问题,清理才能更彻底。

根据物权法,物权的取得和行使合法性不得损害公共利益和他人合法权益。也就是说,清理废弃共享单车所产生的成本不该由财政或通过行政执法来负担,应当由相关企业来承担。不过,已经倒闭的运营企业显然没有办法承担这个成本。对此,笔者建议,一方面组织志愿者清理以减少成本,另一方面将清理回来的废弃车辆处理所得收入,用来支付清理成本。

加强共享单车管理,除了要从总量预防外,还需强化运营企业的主体责任,使其做到及时维护和清理。这既需要属地管理部门充分利用技术手段,严格落实监管责任,督促运营企业及时清理废弃共享单车,也需要运营企业在维护和清理环节投入更多人力物力,及时维护和清理损坏的共享单车。因此,不妨就清理废弃共享单车制定专门监管办法。比如,废弃3天的共享单车未被及时清理的,属地监管者应立即提醒运营企业;废弃一周未清理的,应当公开警告运营企业;废弃一个月未清理的,应开出罚单。

编辑:曾珂

关键词:废弃共享单车占道怎么办

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